什么是第二代TPU隐形车衣?
来源: | 作者:pmo18a34a | 发布时间: 2019-04-03 | 6888 次浏览 | 分享到:
什么是第二代TPU隐形车衣?



      隐形车衣是汽车漆面保护膜的通俗叫法,从2015年开始在中国逐步兴起,是目前广为市场接受的漆面保护终极方案,越来越多的豪华车、新车落地就选择贴隐形车衣。
      隐形车衣最初有PVC、PU、TPU三种材质,PU已经被淘汰,PVC由于容易变黄也逐步退出市场,实际上目前隐形车衣主要就是指TPU(热塑性聚氨酯)漆面保护膜。TPU拥有透明、柔软、热修复、高强度、高弹性、耐磨、耐污、耐老化、耐寒耐高温等特性。



  

隐形车衣主要由3层材料构成
1.       顶涂层厚度约0.5-1mil
柔软的顶涂层作用是表面划痕自修复,抵御酸碱侵蚀,抵御污垢
2.       TPU基材约5-7mil
TPU基材的作用是耐冲击、耐热耐寒耐老化,阻隔紫外线
3.       背胶约0.5mil
背胶作用是把膜和漆面粘合在一起。过高粘性会导致施工中容易出现胶印和白边。市面上最优异的背胶技术当数伊士曼旗下各品牌,采用的是低初粘性,固定后高粘性的背胶。
市面劣质的隐形车衣撕掉后掉胶就是因为背胶配方不合理,背胶和基材的粘合力低于背胶和漆面的粘合力而导致的。


  • 关于隐形车衣变黄的原因:

第一代的隐形车衣,由于技术限制,顶涂层密度不足以抵挡细小的外部物质入侵TPU基材,所以,第一代隐形车衣都需要定期做一个膜养护,这个养护其实就是在膜的表面涂上带疏水效果的汽车蜡,通过汽车蜡把顶涂层上的毛细管给堵住,从而防范外界物质穿透顶涂层入侵TPU基材。如果雨水多,或者洗车几次之后,这种蜡就会脱落,失去保护功能,隐形车衣就容易变脏,如果再不及时处理,当外界异物渗入到膜的底层,那么这张膜就彻底失去光彩,彻底变黄。
 

  •  第二代隐形车衣的技术革命

第二代隐形车衣在第一代的基础上进行了重大改进,首先是对TPU基材进行了分子再交联处理,令到TPU基材的密度提升,分子和分子之间间隙变小,从而提升了抗冲击的物理性能。此外,顶涂层也改为采用TPU材质,顶涂层和基材的结合更加牢固,并且顶涂层也采取了分子再交联技术,令到顶涂层的密度更高,去到低于0.0001mm的纳米级别,从而抵挡了几乎所有日常环境下的异物入侵,确保隐形车衣保持水润洁净光泽。同时因为致密纳米顶涂层,也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果,并具有持久的疏水性。客户最直观感受就是二代隐形车衣的疏水效果,每次下雨和洗车,车身都会挂满珍珠一样的荷叶水珠,洗完车就很亮,比打蜡还亮。


第二代隐形车衣标志性特点
1.  纳米级别的顶涂层
2.  高密度TPU基材
3.  具有高疏水性同时具备优异的热修复功能


l  第二代隐形车衣相对第一代具有以下优点:
1.   顶涂层更致密,表面更平滑、更镜面、更光亮
2.   基材更密,硬度更高,抗冲击能力更强
3.   具有更强的抗污能力
4.   没有橘皮现象
5.   更强的疏水性,不容易出现雨斑
6.   不需要打蜡封装顶涂层毛细管,打蜡只是起清洁作用
7.   顶涂层也是TPU材质,和基材结合更牢固不脱落
8.   顶涂层也加入抗紫外线聚合物,对漆面多一分保护
 
 
威固隐形车衣简介

 V-KOOL威固是全球最大汽车膜制造商美国伊士曼化工旗下顶级品牌,100%纯美国制造,伊士曼旗下四大车膜品牌销量占全球车膜市场1/3份额,年销售额超100亿美元。威固窗膜用户累计超过3000万台次。
伊士曼集团在2018年下半年之前一直有给全球各大隐形车衣知名品牌供应OEM产品,之后由于调整为主推旗下品牌的战略,一度造成市场优质产品缺货和涨价。
2019年2月,威固隐形车衣在北京发布了基于第二代隐形车衣技术的系列产品,其中V100超厚系列厚达8.2mil比市场同类产品厚15-35%,V10L超宽系列宽达1.83米比市场产品宽20%,让市场为之瞩目。


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